Канструкцыя фіксацыі джгута правадоў з'яўляецца вельмі важным пунктам у распрацоўцы кампаноўкі джгута правадоў.Яго асноўныя формы ўключаюць завязкі, спражкі і дужкі.
1 Кабельныя сцяжкі
Кабельныя сцяжкі з'яўляюцца найбольш часта выкарыстоўваным ахоўным матэрыялам для фіксацыі джгутоў правадоў і ў асноўным вырабляюцца з PA66.Большасць мацаванняў у жгуце правадоў завяршаюцца кабельнымі сцяжкамі.Функцыя гальштука заключаецца ў тым, каб замацаваць жгут правадоў і трывала і надзейна замацаваць іх у адтулінах з ліставога металу корпуса, нітах, сталёвых пласцінах і іншых частках, каб прадухіліць вібрацыю, зрух або перашкоды жгуту правадоў іншым кампанентам і прычыненне пашкоджання джгут правадоў.
Хоць існуе шмат тыпаў кабельных сцяжак, іх можна падзяліць на наступныя тыпы ў залежнасці ад тыпу заціску ліставога металу: заціскныя кабельныя сцяжкі з круглым адтулінай, заціскныя кабельныя сцяжкі з круглым адтулінай, заціскныя кабельныя сцяжкі з нітамі, заціскныя сталёвыя пласціны тыпу кабельных сцяжак і інш.
Кабельныя сцяжкі з круглымі адтулінамі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў месцах, дзе металічны ліст адносна роўны, прастора для праводкі вялікая, а джгут правадоў гладкі, напрыклад, у кабіне.Дыяметр круглага адтуліны звычайна складае 5~8 мм.
Кабельныя сцяжкі ў форме пояса з круглымі адтулінамі ў асноўным выкарыстоўваюцца на ствале або галінах жгута правадоў.Гэты выгляд кабельнай сцяжкі нельга паварочваць па жаданні пасля ўстаноўкі, і яна мае моцную стабільнасць фіксацыі.У асноўным ён выкарыстоўваецца ў пярэдняй кабіне.Дыяметр адтуліны звычайна складае 12 × 6 мм, 12 × 7 мм)
Кабельныя сцяжкі балтавага тыпу ў асноўным выкарыстоўваюцца ў месцах, дзе металічны ліст тоўсты або няроўны, а джгут правадоў мае няправільны кірунак, напрыклад, у брандмаўэрах.Дыяметр адтуліны звычайна складае 5 мм або 6 мм.
Заціскная сцяжка са сталёвай пласцінай у асноўным выкарыстоўваецца на краі сталёвага металу для заціску ліставога металу, каб згладзіць пераход джгута правадоў і прадухіліць драпанне краю ліставога металу на джгуце правадоў.У асноўным ён выкарыстоўваецца ў джгуце правадоў і заднім бамперы, размешчаных у кабіне.Таўшчыня ліставога металу звычайна 0,8~2,0 мм.
2 спражкі
Функцыя спражкі такая ж, як і гальштука, абодва яны выкарыстоўваюцца для замацавання і абароны жгута правадоў.Матэрыялы ўключаюць PP, PA6, PA66, POM і г.д. Звычайна выкарыстоўваюцца тыпы спражак: Т-вобразныя спражкі, L-вобразныя спражкі, спражкі для трубных заціскаў, спражкі з устаўнымі злучальнікамі і г.д.
Т-вобразныя спражкі і L-вобразныя спражкі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў месцах, дзе прастора для праводкі джгута правадоў невялікая з-за ўстаноўкі вонкавага аздаблення або дзе непрыдатна свідраваць адтуліны для самога джгута правадоў, напрыклад, на краі столь кабіны, якая, як правіла, уяўляе сабой круглае адтуліну або талію круглае адтуліну;Спражкі тыпу T і L-вобразныя спражкі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў месцах, дзе прастора для праводкі джгута правадоў невялікая з-за ўстаноўкі вонкавага аздаблення або дзе непрыдатна свідраваць адтуліны для самога джгута правадоў, напрыклад, на краі кабіны. столь, якая, як правіла, круглае адтуліну або таліі круглае адтуліну;
Спражкі тыпу заціску для труб у асноўным выкарыстоўваюцца ў месцах, дзе свідраванне непрыдатна або немагчыма, напрыклад, у корпусах рухавікоў, якія звычайна маюць форму язычка з ліставога металу;
Спражка раздыма ў асноўным выкарыстоўваецца для ўзаемадзеяння з раздымам і выкарыстоўваецца для фіксацыі раздыма на кузаве аўтамабіля.Звычайна гэта круглая адтуліна, круглая адтуліна або адтуліна пад ключ.Гэты тып спражкі больш мэтанакіраваны.Як правіла, для фіксацыі раздыма на кузаве аўтамабіля выкарыстоўваецца пэўны тып заціску.Спражку можна выкарыстоўваць толькі для адпаведнай серыі раздымаў.
3 кранштэйн агароджы
Ахоўнік кранштэйна жгута правадоў мае дрэнную ўніверсальнасць.Розныя ахоўныя кранштэйны распрацаваны па-рознаму для розных мадэляў.Матэрыялы ўключаюць PP, PA6, PA66, POM, ABS і г.д., і ў цэлым кошт распрацоўкі адносна высокі.
Кранштэйны джгутоў правадоў звычайна выкарыстоўваюцца для фіксацыі раздымаў і часта выкарыстоўваюцца там, дзе злучаюцца розныя джгуты правадоў;
Ахоўнік джгута правадоў звычайна выкарыстоўваецца для фіксацыі і абароны джгута правадоў і ў асноўным на джгуце правадоў, размешчаным на корпусе рухавіка.
B. Аўтамабільны джгут правадоў замацаваны на ўсім кузаве аўтамабіля, і пашкоджанне джгута правадоў непасрэдна ўплывае на працу аўтамабільнай ланцуга.Тут мы прадстаўляем характарыстыкі і сцэнарыі выкарыстання розных абгортачных матэрыялаў для аўтамабільных джгутоў правадоў.
Аўтамабільныя джгуты правадоў павінны мець устойлівасць да высокіх і нізкіх тэмператур, устойлівасць да змен тэмпературы і вільготнасці, устойлівасць да вібрацыі, дыму і ўстойлівасць да прамысловых растваральнікаў.Такім чынам, знешняя абарона жгута правадоў гуляе жыццёва важную ролю.Разумныя знешнія ахоўныя матэрыялы і метады абкручвання джгута правадоў могуць не толькі забяспечыць якасць джгута правадоў, але таксама знізіць выдаткі і павялічыць эканамічную выгаду.
1 мяхі
Гафрыраваныя трубы займаюць вялікую долю ў абмотцы джгута.Асноўныя характарыстыкі - добрая зносаўстойлівасць, устойлівасць да высокіх тэмператур, вогнеўстойлівасць і тэрмаўстойлівасць у зонах з высокай тэмпературай.Устойлівасць да тэмператур звычайна складае ад -40~150 ℃.У адпаведнасці з патрабаваннямі да перавязкі, ён звычайна дзеліцца на два тыпу: закрытыя сильфоны і адкрытыя сильфоны.Гафрыраваныя трубы з закрытым канцом у спалучэнні з заціскамі для жгута дроту могуць дамагчыся добрага гідраізаляцыйнага эфекту, але іх складаней сабраць.Адкрытая гафрыраваная труба звычайна выкарыстоўваецца ў звычайных джгутах правадоў і адносна простая ў зборцы.Згодна з рознымі патрабаваннямі да ўпакоўкі, гафрыраваныя трубы звычайна абмотваюць ПВХ стужкай двума спосабамі: поўнай і кропкавай.У залежнасці ад матэрыялу гафрыраваныя трубы, якія звычайна выкарыстоўваюцца ў аўтамабільнай электраправодцы, дзеляцца на чатыры тыпу: поліпрапіленавыя (PP), нейлонавыя (PA6), мадыфікаваныя поліпрапіленам (PPmod) і трыфенілфасфатныя (TPE).Агульныя характарыстыкі ўнутранага дыяметра вар'іруюцца ад 4,5 да 40.
ПП гафрыраваная труба мае тэмпературную ўстойлівасць 100°C і з'яўляецца найбольш часта выкарыстоўваным тыпам у джгутах правадоў.
Гафрыраваная труба PA6 мае тэрмаўстойлівасць 120°C.Ён адрозніваецца выдатнай вогнеўстойлівасцю і зносаўстойлівасцю, але яго ўстойлівасць да выгібу ніжэй, чым у ПП.
PPmod - удасканалены тып поліпрапілена з узроўнем тэрмаўстойлівасці 130°C.
TPE мае больш высокі ўзровень тэрмаўстойлівасці, дасягаючы 175°C.
Асноўны колер гафрыраванай трубы - чорны.Некаторыя вогнеахоўныя матэрыялы дапускаюцца злёгку шэра-чорныя.Жоўты колер можа быць выкарыстаны, калі ёсць асаблівыя патрабаванні або ў мэтах папярэджання (напрыклад, гафрыраваныя трубы джгута правадоў падушкі бяспекі).
2 трубы ПВХ
Труба ПВХ выраблена з мяккага полівінілхларыду з унутраным дыяметрам ад 3,5 да 40. Унутраная і знешняя сценкі трубы гладкія і аднастайнага колеру, што можа мець добры знешні выгляд.Звычайна выкарыстоўваецца чорны колер, і яго функцыі падобныя на гафрыраваныя трубы.ПВХ-трубы валодаюць добрай гнуткасцю і ўстойлівасцю да дэфармацыі пры выгібе, а ПВХ-трубы, як правіла, закрытыя, таму ПВХ-трубы ў асноўным выкарыстоўваюцца на адгалінаваннях джгутоў правадоў для плыўных пераходаў правадоў.Тэмпература тэрмаўстойлівасці труб з ПВХ невысокая, звычайна ніжэй за 80 °C, а спецыяльныя тэрмаўстойлівыя трубы - 105 °C.
3 кажух са шкловалакна
Яго вырабляюць са шкляной пражы ў якасці асновы, сплеценай у трубачку, прасякнутай сіліконавай смалой і высушанай.Ён падыходзіць для абароны правадоў паміж электрычнымі прыборамі, схільнымі да высокіх тэмператур і высокага ціску.Ён мае тэрмаўстойлівасць больш за 200°C і ўстойлівасць да напружання да кілавольт.вышэй.Звычайна выкарыстоўваецца белы колер.Ён можа быць афарбаваны ў іншыя колеры (напрыклад, чырвоны, чорны і г.д.) у адпаведнасці з рознымі патрабаваннямі кліентаў.Характарыстыкі дыяметра вар'іруюцца ад 2 да 20. Гэтая трубка звычайна выкарыстоўваецца для плаўкіх правадоў у джгутах правадоў.
4 стужка
Стужка гуляе важную ролю ў звязванні, зносаўстойлівасці, тэрмаўстойлівасці, ізаляцыі, вогнеўстойлівасці, зніжэнні шуму і маркіроўцы ў жгутах правадоў.Гэта найбольш часта выкарыстоўваны тып абгортачных матэрыялаў для джгутоў.Звычайна выкарыстоўваюцца стужкі для джгутоў правадоў звычайна дзеляцца на ПВХ стужку, фланелевую стужку і тканкавую стужку.4 віды базавага клею і губчатых стужак.
ПВХ стужка - гэта рулонная клейкая стужка, вырабленая з ізаляцыйнай полівінілхларыднай плёнкі ў якасці асноўнага матэрыялу і раўнамерна пакрытая клеем, адчувальным да ціску, з аднаго боку.Ён валодае добрай адгезіяй, даўгавечнасцю і электраізаляцыйнымі ўласцівасцямі.Пасля таго, як стужка разгорнута, паверхня плёнкі гладкая, колер аднастайны, абодва бакі плоскія, а тэрмаўстойлівасць складае каля 80°C.У асноўным ён гуляе ролю пучка ў джгутах правадоў.
Звычайна выкарыстоўваная фланелевая стужка зроблена з поліэфірнага нятканага матэрыялу ў якасці асноўнага матэрыялу, пакрыта гумовым клеем без растваральнікаў з высокай трываласцю на адслаенне, адчувальным да ціску, без рэшткаў растваральнікаў, устойлівасцю да карозіі, шумапрыглушэннем, раздзіраецца ўручную, лёгка працаваць, тэрмаўстойлівасць 105 ℃.Паколькі яго матэрыял мяккі і ўстойлівы да карозіі, ён вельмі прыдатны для выкарыстання ў джгутах правадоў у дэталях шумапрыглушэння салона аўтамабіляў, такіх як джгуты правадоў прыборнай панэлі і г.д. і ўстойлівасць да старэння.Выраблены з высакаякаснай поліаміднай фланелі, высокай глейкасці, адсутнасці небяспечных рэчываў, устойлівасці да карозіі, збалансаванай сілы размотвання і стабільнага выгляду.
Стужка на аснове валаконнай тканіны выкарыстоўваецца для тэрмаўстойлівай абмоткі аўтамабільных джгутоў.Дзякуючы перакрыццю і спіральнай намотцы можна атрымаць гладкія, трывалыя і гнуткія аўтамабільныя джгуты правадоў.Выраблены з высакаякаснай баваўнянай тканіны і моцнага клею гумовага тыпу, адчувальнага да ціску, ён мае высокую глейкасць, не змяшчае небяспечных рэчываў, можа быць разарваны ўручную, мае добрую гнуткасць і падыходзіць для машыннага і ручнога выкарыстання.
Стужка на аснове поліэфірнай тканіны спецыяльна распрацавана для ўстойлівай да высокіх тэмператур абмоткі джгутоў правадоў у аўтамабільных рухавіках.Паколькі асноўны матэрыял мае высокую трываласць і ўстойлівасць да масла і тэмпературы, ён з'яўляецца ідэальным прадуктам для выкарыстання ў вобласці рухавіка.Ён складаецца з высакаякаснай асновы з поліэфірнай тканіны з высокай маслаўстойлівасцю і моцным акрылавым клеем, адчувальным да ціску.Губчатая стужка зроблена з пенапласту ПЭ нізкай шчыльнасці ў якасці асновы матэрыялу, пакрытага высокаэфектыўным клеем, адчувальным да ціску, з аднаго або абодвух бакоў, і кампазітнага сіліконавага матэрыялу.Даступны ў рознай таўшчыні, шчыльнасці і колеры, яго можна згортваць або выразаць у розныя формы.Стужка мае выдатную ўстойлівасць да атмасферных уздзеянняў, прыдатнасць, амартызацыю, герметызацыю і выдатную адгезію і шырока выкарыстоўваецца.
Аксамітная губчатая стужка - гэта матэрыял для абароны правадоў з добрымі характарыстыкамі.Яго базавы пласт уяўляе сабой пласт фланелі ў спалучэнні са пластом губкі і пакрыты спецыяльна распрацаваным клеем, адчувальным да ціску.Ён гуляе ролю шумапрыглушэння, паглынання ўдараў і зносаўстойлівасці.Ён шырока выкарыстоўваецца ў джгутах правадоў прыбораў, столі і дзвярных джгутах правадоў японскіх і карэйскіх аўтамабіляў.Яго прадукцыйнасць лепш, чым звычайная фланелевая стужка і губчатая стужка, але цана таксама даражэйшая.
Час публікацыі: 23 кастрычніка 2023 г