Пры прымяненні аўтамабіляў схаваная небяспека няспраўнасці правадоў вялікая, але перавагі небяспекі няспраўнасці значныя, асабліва ў выпадках перагрэву і кароткага замыкання правадоў, якія могуць лёгка прывесці да пажару. Своечасовая, хуткая і дакладная ідэнтыфікацыя патэнцыйных няспраўнасцей у праводцы, надзейнае рамонт няспраўнай праводкі, альбо правільная замена праводкі, з'яўляецца важнай задачай у тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў. Гэта важная мера для прадухілення агнявых аварый і забеспячэння бяспечнага і надзейнага выкарыстання аўтамабіляў.
1.
Для таго, каб палегчыць ўстаноўку і акуратную планіроўку праводкі аўтамабіля, абараніце ізаляцыю правадоў і забяспечыць бяспеку выкарыстання аўтамабіляў, уся праводку аўтамабіля (лініі высокага напружання аўтамабіля, аўтамабільАкумулятарныя джгуты правадоў КБС) На машыне звязаны выкарыстанне баваўнянай пражы або тонкай полівінілхларыднай стужкі, абгорнутай і абгорнутай у пучкі ў зонах (за выключэннем стартавых кабеляў), называецца электраправодкай, якая, як правіла, дзеліцца на падлучэнне электраправодкі рухавіка, шліфоў для праводкі шасі і электраправодкі.
2. Склад джгута правадоў
Электраправодка складаецца з правадоў з рознымі характарыстыкамі і патрабаваннямі да прадукцыйнасці. Асноўныя характарыстыкі і патрабаванні да прадукцыйнасці наступныя:
1. Плошча папярочнага сячэння дроту
Згодна з токам нагрузкі электрычнага абсталявання, абрана папярочны перасек дроту. Агульны прынцып заключаецца ў тым, што для электрычнага абсталявання, якое працуе на працягу доўгага часу, можна выбраць провад з фактычнай грузападымальнасцю 60%, і для электрычнага абсталявання, якое працуе на кароткі час, можа быць абраны провад з фактычнай грузападымальнасцю ад 60% да 100%; У той жа час варта ўлічваць падзенне напружання і нагрэў дроту ў ланцугу, каб пазбегнуць уплыву на электрычныя характарыстыкі электрычнага абсталявання і дапушчальную тэмпературу правадоў; Каб забяспечыць пэўную механічную трываласць, плошча папярочнага перасеку нізкавольтавых праваднікаў звычайна не менш за 1,0 мм ²。
2. Колер правадоў
На аўтамабільных схемах ёсць колер і нумарацыя. З павелічэннем колькасці аўтамабільнага электраабсталявання пастаянна расце і колькасць правадоў. Для таго, каб палегчыць ідэнтыфікацыю і падтрыманне аўтамабільнага электрычнага абсталявання, правады з нізкім узроўнем напружання ў аўтамабільных ланцугах звычайна складаюцца з розных колераў і адзначаюцца літарнымі кодамі колераў на дыяграме аўтамабільнай электрычнай схемы.
Код колеру (прадстаўлены адной або дзвюма літарамі) правадоў звычайна пазначаецца на схеме аўтамабільнага ланцуга. Колеры правадоў на аўтамабілі, як правіла, розныя, і ёсць два агульнапрынятыя прынцыпы адбору: адзіны колер і двайны колер. Напрыклад: чырвоны (R), чорны (б), белы (w), зялёны (г), жоўты (Y), чорна -белы (BW), чырвоны жоўты (ры). Першы - галоўны колер у двух тоннай лініі, а другі - дапаможны колер.
3. Фізічныя ўласцівасці правадоў
.
.
.
4. Звязванне праводкі
(1) Метад абгорткі кабеля палова стэка прадугледжвае прымяненне ізаляцыйнай фарбы і высыхання, каб павялічыць сілу і ўцяпляльную прадукцыйнасць кабеля.
.
3. Віды няспраўнасцяў аўтамабільнай электраправодкі
1. Натуральнае пашкоджанне
Выкарыстанне джгаводаў, якія не ўваходзяць у жыццё іх службы, прыводзіць да старэння дроту, разрыву ізаляцыі, значнага зніжэння механічнай трываласці, што выклікае кароткія замыканні, адкрытыя ланцугі, зазямленне і г.д. Акісленне і дэфармацыя тэрміналаў драўніны могуць выклікаць дрэнны кантакт, што можа прывесці да няспраўнасці электрычнага абсталявання.
2. Электрычныя няспраўнасці, якія наносяць шкоду шнуровай праводцы
Калі электрычнае абсталяванне адчувае перагрузку, кароткае замыканне, зазямленне і іншыя няспраўнасці, гэта можа прывесці да пашкоджання джгута праводкі.
3. Чалавечая памылка
Пры зборцы або аднаўленні аўтамабільных кампанентаў, металічныя прадметы могуць раздушыць джгут, у выніку чаго ўцяпляюць ізаляцыйны пласт джгута для разрыву; Няправільнае становішча дроту; Ставінае становішча электрычнага абсталявання звязана няправільна; Станоўчыя і адмоўныя адвядзенні батарэі мяняюцца; Няправільнае злучэнне і рэзанне правадоў у электрычных джгутах падчас абслугоўвання схемы могуць выклікаць анамальную працу электрычнага абсталявання і нават выгараць джгуты.
4. Метады праверкі аўтамабільных джгутоў правадоў
1. Візуальны метад праверкі
Калі пэўная частка аўтамабільнай электрычнай сістэмы няспраўнасці, могуць узнікаць анамальныя з'явы, такія як дым, іскры, ненармальны шум, спалены пах і высокая тэмпература. Візуальна аглядаючы электраправодку і электрычныя прыборы праз сэнсарныя органы чалавечага цела, такіх як праслухоўванне, дакрананне, пах і, гледзячы, можна вызначыць размяшчэнне няспраўнасці, што значна паляпшае хуткасць абслугоўвання. Напрыклад, калі ў праводцы аўтамабіля існуе няспраўнасць, анамальныя з'явы, такія як дым, іскры, ненармальны шум, спалены пах і высокая тэмпература. Пры дапамозе візуальнага агляду можна хутка вызначыць размяшчэнне і характар няспраўнасці.
2. Метад праверкі прыбора і лічыльніка
Спосаб дыягностыкі няспраўнасцей аўтамабільнай схемы з выкарыстаннем усёабдымнага дыягнастычнага абсталявання, мультыметра, асцылографа, току заціску і іншых інструментаў і метраў. Для транспартных сродкаў электрычнай сістэмы кіравання, інструмент дыягностыкі няспраўнасці звычайна выкарыстоўваецца для пошуку кодаў няспраўнасцей для дыягностыкі і вымярэння дыяпазону няспраўнасцей; Для праверкі напружання, супраціву, току або хвалі адпаведнай схемы выкарыстоўвайце мультыметр, ток заціск або асцылограф, і дыягнаставаць кропку няспраўнасці праводкі.
3. Метад праверкі інструмента
Метад выпрабаванні лямпы больш падыходзіць для праверкі няспраўнасцяў правадоў на кароткае замыканне. Пры выкарыстанні метаду часовага выпрабавання лямпы неабходна звярнуць увагу на тое, каб магутнасць выпрабавальнай лямпы не была занадта высокай. Пры праверцы, ці мае выходны сігнал кіравання электроннага кантролера і ці ёсць дастатковы выхад, трэба праяўляць асаблівую асцярожнасць, каб прадухіліць перагрузку і пашкоджанне кантролера падчас выкарыстання. Лепш за ўсё выкарыстоўваць дыёдны кантрольны свяцільнік.
4. Метад праверкі на скачка з провадам
Метад перамычкі прадугледжвае выкарыстанне провада для кароткага замыкання, падазраванага няспраўнага ланцуга, назіранне за зменамі ў паказальніку прыбора або ў працоўным стане электрычнага абсталявання, каб вызначыць, ці ёсць адкрыты ланцуг ці дрэнны кантакт у ланцугу. Скачкі ставяцца да працы злучэння дзвюх кропак у ланцугу з адным дротам, і розніца патэнцыялу паміж двума кропкамі ў перакрыжаваным ланцугу роўная нулю, а не кароткае замыканне.
5. Рамонт джгутоў электраправодкі
Для нязначных механічных пашкоджанняў, пашкоджанняў ізаляцыі, кароткага замыкання, аслаблення правадоў, іржы або дрэннага кантакту злучэнняў правадоў у відавочных частках жгута правадоў можна выкарыстоўваць метады рамонту; Каб адрамантаваць няспраўнасць шрубы, неабходна старанна ліквідаваць першапрычыну няспраўнасці і выключыць магчымасць таго, што ён можа паўтарыцца з -за асноўнай прычыны вібрацыі і трэння паміж дротам і металічнымі часткамі.
6. Замена праводкі
Для такіх няспраўнасцей, як старэнне, сур'ёзныя пашкоджанні, унутраныя кароткачасовыя замыканні, альбо ўнутраныя кароткачасовыя замыканні і адкрытыя ланцугі ў праводцы, звычайна неабходна замяніць джгут праводкі.
1. Праверце якасць праводкі, перш чым замяніць яго.
Каб забяспечыць бяспеку і надзейнасць праводкі, неабходна правесці строгі кантроль перад выкарыстаннем, а таксама праводзіцца праверка сертыфікацыі. Любыя дэфекты не павінны выкарыстоўвацца для прадухілення шкоды, нанесенай некваліфікаванымі прадуктамі. Калі ўмовы дазваляюць, лепш выкарыстоўваць інструменты для праверкі.
Інспекцыя ўключае: ці пашкоджаны джгут праводкі, ці будзе раз'ём дэфармаваны, ці ёсць тэрміналы карозіі, ці ёсць сам раз'ём, джгут праводкі і раз'ём маюць дрэнны кантакт, а ці не хатні электраправод ці не. Праверка джгутоў правадоў вельмі важная.
2. Толькі пасля ліквідацыі непаладак усё электрычнае абсталяванне на транспартным сродку можна замяніць.
3. Этапы замены жгута правадоў.
(1) Падрыхтуйце разборку драўніны і інструменты зборкі.
(2) Зніміце батарэю няспраўнага аўтамабіля.
(3) Адключыце раз'ём электрычнага прылады, падлучанага да электраправодкі.
(4) Зрабіце добрыя працоўныя запісы на працягу ўсяго працэсу.
(5) Адпусціце фіксатар жгута правадоў.
(6) Зніміце старую праводку і збярыце новую джгут праводкі.
4. Пераканайцеся, што правільнасць новага злучэння для праводкі.
Правільнае злучэнне паміж раздымам джгута і электрычным абсталяваннем - гэта першае, што трэба пацвердзіць, і неабходна таксама забяспечыць правільнае падключэнне станоўчых і адмоўных клем батарэі.
Падчас праверкі можна адлюстраваць молаты провад, які не падключаны да батарэі, і замест гэтага выкарыстоўвайце лямпачку (12V, 20W) у якасці выпрабавальнага святла. Перад гэтым варта адключыць усе іншыя электрычныя прылады ў машыне, і тады для падлучэння адмоўнага тэрмінала акумулятара трэба выкарыстоўваць тэставую радок. Пасля ўзнікнення праблемы з ланцугом, выпрабавальнае святло пачне ўключаць.
Пасля ліквідацыі непаладак у ланцугу выдаліце лямпачку і падключыце яе паслядоўна з засцерагальнікам 30А паміж адмоўным клемай батарэі і зазямленым клеммам рамы. У гэты час не запускайце рухавік. Падключыце адпаведнае харчаванне на транспартным сродку адзін за адным і правядзіце комплексную праверку адпаведных схем адзін за адным.
5. Праверка працы пры ўключэнні.
Калі пацвердзіць, што няма праблем з электрычным абсталяваннем і звязанымі з імі схемамі, засцерагальнік можа быць выдалены, провад зазямлення акумулятара можа быць падлучаны, а магутнасць пры праверцы можа быць праведзена.
6. Праверце ўстаноўку джгута правадоў.
Лепш праверыць ўстаноўку заводкі праводкі, каб пераканацца, што ён усталяваны правільна і надзейна.
Час паведамлення: мая-29-2024